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Transport wird wieder teurer

Kilometer kosten mehr Geld: Nach der Ausweitung der Lkw-Maut auf alle Bundesstraßen im Juli werden ab dem 1. Januar 2019 die Mautsätze insgesamt angehoben. Erstmals fließen dabei auch die Kosten der Lärmbelastung durch Lastwagen in die Berechnungen ein. Durch die neuen Sätze und die Ausweitung des Systems erwartet der Bund künftig jährlich Einnahmen im Schnitt von 7,2 Mrd Euro, 2,5 Mrd Euro mehr als bisher. Weil die Transporteure die steigenden Mautkosten an ihre Auftraggeber weiterreichen, wird auch die Branchenlogistik teurer.

Anpassungen an den Kostendruck


Logistik wird teurer: Das Barsortiment KNV setzt für den Transport von Büchern auch eigene Lkw ein, der Großteil des Volumens wird jedoch von beauftragten Spediteuren bewegt. Libri und Umbreit arbeiten ausschließlich mit Vertragspartnern zusammen. (Foto: KNV)


Kilometer kosten mehr Geld: Nach der Ausweitung der Lkw-Maut auf alle Bundesstraßen im Juli werden ab dem 1. Januar 2019 die Mautsätze insgesamt angehoben. Erstmals fließen dabei auch die Kosten der Lärmbelastung durch Lastwagen in die Berechnungen ein. Durch die neuen Sätze und die Ausweitung des Systems erwartet der Bund künftig jährlich Einnahmen im Schnitt von 7,2 Mrd Euro, 2,5 Mrd Euro mehr als bisher. Weil die Transporteure die steigenden Mautkosten an ihre Auftraggeber weiterreichen, wird auch die Branchenlogistik teurer.
 

Anpassungen an den Kostendruck

„Das ist nach der Ausweitung der Maut auf alle Bundesstraßen die nächste Stufe mit drastischen Auswirkungen. Konkret steigt der Mautsatz zum Beispiel für einen neuen 40-Tonnen-Lkw von derzeit 13,5 auf 18,7 Cent pro Kilometer. Eine Steigerung von fast 40%“, rechnet Libri-Chef Eckhard Südmersen vor. Weil die…
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